Accidentes aéreos en Canarias

Ξ 17 June, 2009 | → 1 Comentario | ∇ Sentido humano |

Electromagnetismo en la Isla. Este título podría servir para cualquier blog sobre Lost y sus artículos en la red. Pero cualquiera con un poco de imaginación podría crear un nuevo guión ambientado en las Islas Canarias.

Ayer, dos aviones españoles F-18 cayeron al mar tras chocar en vuelo, esta vez no ha sido nada serio, porque no hay ningún muerto y aparentemente los pilotos no tienen ninguna secuela. Pero ¿no empieza a ser demasiado frecuente los accidentes o los problemas con los aviones en las rutas a Canarias?

El 27 de marzo de 1977, Canarias sufrió el accidente aéreo más grave de la historia de la aviación, dos aviones Boeing 747 colisionaron en el aeropuerto de Tenerife Norte (el único que existía en esa época en la isla), y en ese accidente murieron 583 personas.

Los accidentes de aviones F-18, tampoco son algo nuevo para la historia aérea del archipiélago.

El 11 de febrero de 2003, un F-18 cayó al mar en aguas próximas a la localidad de Pozo Izquierdo, en Gran Canaria, sin que se registraran heridos, después de que el piloto saltara del aparato y el 21 de noviembre de 2005 un F-18 biplaza sufría una incidencia cuando realizaba la maniobra de aterrizaje en la Base Aérea de Gando y quedó escorado en la pista, y los pilotos resultaron ilesos.

Pero los aviones militares no son los únicos que sufren accidentes en las islas,  el 25 de enero de este año los tres ocupantes de una avioneta lograron salvar la vida después de que el aparato en el que viajaban se estrellara en Tenerife.

En los últimos meses los aterrizajes de emergencia, las vueltas de aviones a los aeropuertos, las salidas de las pistas en los aeropuertos canarios se ha ido convirtiendo en algo muy habitual. El último caso fue tan sólo hace siete días cuando un avión de la compañía Iberworld, que había despegado del aeropuerto de Gran Canaria en dirección a Oslo con 180 pasajeros a bordo, tuvo que hacer un aterrizaje de emergencia diez minutos después, por un problema en un motor.

En el abril pasado un avión regresó a Gran Canaria por problemas en la bodega y otro de Fuerteventura a Madrid se cancela por humo en la bodega, en octubre pasado un avión se salió de la pista en Lanzarote, eso sin contar los muchos que han vuelto o que han hecho aterrizajes de emergencia más frecuentemente que antes desde que ocurrió lo del accidente de Barajas en agosto del año pasado.

Y todos los vuelos que tuvieron que ser cancelados o que nunca llegaron a las islas por problemas en los puntos de origen o durante el recorrido desde el 2007 hasta ahora, la lista es interminable.

Me gustaría pensar que lo mismo pasa en todas partes, pero que Canarias por su insularidad tiene mayor tráfico aéreo que muchos lugares y por tanto más posibilidades de accidente. También me gustaría pensar que como nací allí, soy más susceptible a los sucesos que se desarrollan en las islas y me resultan más frecuentes. Eso he pensado hasta ahora, pero sea como sea, empieza a preocuparme.

Pensar en algún tipo de electromagnetismo que lo provoca sería ya trabajo para los guionistas, pero no estaría de más pensar que los alisios, tan comunes en las islas, o que la climatología particular del archipiélago puedan tener algo que ver, o quizás no, quién sabe.